Gosod Teiars
Rhowch sylw i gyfeiriad gwadn y teiars (mae gan y wal ochr saeth sy'n nodi'r cyfeiriad treigl).
Dylai coesyn y falf alinio â thwll falf yr ymyl. Tynhewch y bolltau yn raddol mewn dilyniant croeslin, ac yn olaf defnyddiwch wrench torque i gyrraedd y gwerth penodedig (80–120 N·m fel arfer, cyfeiriwch at lawlyfr y cerbyd am fanylion).
Amnewid Amsugnwr Sioc
Tynnwch yr olwynion yn gyntaf, yna datgymalu pwyntiau gosod uchaf a gwaelod yr amsugnwr sioc.
Wrth osod, rhowch sylw i gyfeiriadedd gosod uchaf ac isaf yr amsugnwr sioc (mae rhai wedi'u cynllunio i fod yn un-ffordd).
Wrth dynhau'r bolltau braced gwaelod, dylai'r cerbyd fod mewn cyflwr llawn llwytho (neu efelychu llwyth) i atal heneiddio cynamserol y bushings rwber.
Bar Sway ac Arwahanydd Dirgryniad Newydd
Tynnwch gysylltiadau diwedd y bar sway a'r braced mowntio canol.
Wrth osod arwahanwyr dirgryniad newydd, sicrhewch fod eu lleoliad yn gywir i atal synau annormal.
Tynhau'r bolltau i'r trorym penodedig, fel arfer 20–40 N·m.
System Atal (ee, MacPherson Strut) Amnewid Cydran
Mae angen offeryn arbennig i gywasgu'r gwanwyn; mae'n cael ei wahardd yn llwyr i gael gwared ar sbring dan bwysedd yn uniongyrchol (mae risg o ffrwydrad).
