Amsugnwr Sioc (mwy llaith)
Prif swyddogaeth: Yn lleddfu dirgryniadau cilyddol y ffynhonnau'n gyflym, yn atal corff y cerbyd rhag bownsio'n barhaus, ac yn sicrhau cyswllt da rhwng y teiars ac arwyneb y ffordd.
Egwyddor weithredol: Trosi ynni mecanyddol yn afradu ynni gwres trwy dampio hydrolig neu niwmatig; strôc cywasgu yn cael dampio isel i effeithiau clustog, tra bod strôc estyn yn cael dampio uchel i atal adlam.
Mathau: Cynhwyswch amsugnwyr sioc hydrolig silindr (tiwb dwbl, nwy tiwb sengl-wedi'i wefru, nwy tiwb deuol-wedi'i wefru), amsugnwyr sioc dampio newidiol CDC, siocleddfwyr magnetorheolegol MRC, ac ati.
Elfennau Elastig (fel sbringiau)
Prif swyddogaeth: Cefnogi pwysau corff y cerbyd, amsugno a meddalu ynni effaith o arwynebau ffyrdd anwastad.
Mathau cyffredin: ffynhonnau coil, ffynhonnau dail, ffynhonnau bar dirdro, ffynhonnau aer, ffynhonnau rwber, ac ati.
Nodweddion ffynhonnau aer: Anystwythder addasadwy ac uchder y cerbyd, sy'n addas ar gyfer systemau atal gweithredol, a geir yn gyffredin mewn modelau diwedd canol i uchel.
Mecanwaith Arwain (Cyswllt/Braich Rheoli/Braich Triongl)
Prif swyddogaeth: Cysylltu olwynion â'r corff cerbyd, rheoli taflwybr y cynnig olwyn, trawsyrru grymoedd hydredol, ochrol, a trorym, gan sicrhau lleoliad olwyn cywir.
Ffurfiau adeileddol: Yn cynnwys wishbone dwbl, MacPherson, cyswllt aml, pelydryn dirdro, ac ati; mae breichiau rheoli fel arfer yn siâp A (breichiau trionglog), gydag un pen wedi'i gysylltu â'r migwrn llywio trwy uniad pêl a'r pen arall wedi'i gysylltu â'r is-ffrâm neu gorff y cerbyd trwy lwyn.
Manylion allweddol: Os yw bushing y fraich reoli yn hen neu wedi cracio, gall achosi sŵn annormal, cam-aliniad, a materion eraill, sy'n gofyn am archwiliad rheolaidd.
Bar Sefydlogi (Gwrth-Bar Roll)
Prif swyddogaeth: Lleihau'r gofrestr corff pan fydd y cerbyd corneli, gwella sefydlogrwydd ochrol.
Dull gweithio: Yn cydbwyso'r llwyth ar olwynion chwith a dde trwy anystwythder torsional, gan atal gogwydd a achosir gan rym allgyrchol.
