Mae'r system brecio ceir yn system graidd ar gyfer sicrhau diogelwch gyrru. Mae ei gydrannau allweddol yn bennaf yn cynnwys padiau brêc (esgidiau brêc), disgiau brêc, drymiau brêc, calipers, a phiblinellau hylif brêc. Dyma nodweddion sylfaenol pob prif gydran:
Padiau Brake (esgidiau brêc)
Cyfansoddiad Sylfaenol: Mae'n cynnwys tair haen: plât dur (haen gynhaliol), haen inswleiddio gwres wedi'i fondio, a bloc ffrithiant (deunydd ffrithiant).
Prif Swyddogaeth: Trosi egni cinetig y cerbyd yn wres trwy ffrithiant gyda'r disg brêc neu'r drwm, gan arafu neu stopio.
Mathau Deunydd Cyffredin:
Math o asbestos: Wedi'i ddileu'n raddol yn y bôn (niweidiol i iechyd).
Math lled-fetelaidd: Yn cynnwys 30%–65% o ffibrau metel, tymheredd uchel a gwrthsefyll traul, ond yn swnllyd a llychlyd, yn addas ar gyfer cerbydau trwm neu uchel eu perfformiad.
Math NAO (Heb-Asbestos Organic): Sŵn isel, ecogyfeillgar, ychydig iawn o draul disg brêc, sy'n addas ar gyfer ceir teithwyr dinas.
Math seramig: Gwrthiant tymheredd uchel (tymheredd gweithio hyd at 650 gradd), llwch isel, tawel, a ddefnyddir yn bennaf mewn cerbydau canol i gyrraedd pen uchel.
Safonau amnewid:
Trwch pad newydd tua 10-15 mm;
Dylid ei ddisodli pan gaiff ei wisgo i lai na 3 mm neu ei alinio â'r marciau terfyn gwisgo ar y ddau ben.
Gofyniad Cyfernod Ffrithiant: Yn ôl safon genedlaethol GB 5763-2018, dylai fod yn 0.35-0.45 (ar dymheredd arferol), ac yn uwch na 0.20 ar dymheredd uchel (350 gradd).
